
Das nennt man wohl ein klassisches Eigentor: Gerhard Hillebrand, Verkehrspräsident von Deutschlands größtem Automobilclubs ADAC, hat sich in einem Interview für höhere Benzin- und Dieselpreise ausgesprochen. Die CO2-Bepreisung sei ein sinnvolles Mittel, um klimaschonende Alternativen attraktiver zu machen, sagte Hillebrand kurz vor Weihnachten gegenüber der “Neuen Osnabrücker Zeitung”. Continue reading

Andreas Mundt, Präsident des BundeskartellamtsFoto: Bundeskartellamt/Bernd Lammel Die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe – Teil des Bundeskartellamts – hat ihren Quartalsbericht veröffentlicht und behandelt dabei die Preistrends zum Jahreswechsel, THG-Quote & CO₂-Preis: Ausblick 2026 sowie die Tank-Bilanz 2025. „Für 2025 ist im Rückblick festzuhalten, dass es ein turbulentes Tank-Jahr war“, betont Andreas Mundt, Präsident des Bundeskartellamtes. 2025:… Continue reading

Warum machen moderne, synthetische Kraftstoffe ein Verbrennerverbot eigentlich vollkommen überflüssig? Ganz einfach: Nicht der Verbrennermotor eines Benzin- oder Dieselfahrzeuges stellt ein CO2-Problem dar, sondern allein der heute noch überwiegend getankte, fossile Kraftstoff. Continue reading
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